Qu'est devenu le tri selectif ?

Ok, nous ne sommes pas allemands, et c'est pas demain la veille qu'on verra ça à Chatelet les Halles.

tri sélectif  Berlin U-Bahn - source : Paris London Ailleurs

Par contre, les parisiens se demandent ce qu'il en est du tri sélectif. On avait pas une poubelle bleue, autrefois, par exemple ? Et pourquoi notre métro n'est pas équipé ? Mais bon, la mairie dit que tout va bien. Encore un exemple où les autorités disent de faire mais non font pas, elles mêmes.

Le Vélib, pas encore un succès populaire ...

Dans Paris, où le développement des réseaux de pistes cyclables et du système de vélo en libre service l’a rendu plus attractif, le vélo représente près de 3 % des déplacements. source : IAURIF et INSEE. C'était en 2007. Quid d'aujourd'hui ? Sommes nous devenus la nouvelle Amsterdam, ou bien le vélo à Paris, c'est juste fin Juillet, pour l'arrivée du Tour de France  ?

Le problème du parking dans Paris

Le problème du parking à Paris apparait relativement insoluble. Certes, le manque de civisme des automobilistes et deux roues ne facilite pas les choses. Mais il se trouve qu'il y a un problème de places.

Alors qu'un million deux cents milles voitures sont immatriculées dans le 75, il y a seulement 785.000 places de parkings dans la capitale (source : Mairie de Paris). Les Parisiens ont beau majoritairement privilégier le métro et la marche (voir l'enquète du STIF à ce sujet), les embouteillages, le stress et la pollution sonore ou atmosphérique font partie du décor.
La faute à la petite surface de Paris, coincée dans ses 105 km² ?

Le truc qui est sur, c'est que les automobilistes continuent à arriver de banlieue, notamment s'ils sont artisants ou commerciaux, pour des raisons matérielles. Les franciliens qui sortent dans Paris le week end privilégient aussi la voiture.

On est donc dans un problème typique de gestion de file d'attente, auquel la science économique, par le biais de la théorie des jeux, a déjà donné l'eventail de solution.

Alors ? Péage urbain ou privatisation de la voirie ?

Bonne fête nationale à nos amis Helvetes

Un pays modèle, qui apporte tant de choses sur le plan de la démocratie locale et directe, sur le libéralisme économique aussi bien que sur celui de l'écologie. Le concept d'empreinte écologique, les référendums d'initiative populaire, Benjamin Constant, une poste qui fonctionne ou des trains à l'heure, c'est made in switzerland ! Nous autres français avont tant à apprendre de nos voisins.

Un bouquin pour s'informer : le Modèle Suisse , de François Garçon,

Hulot très critique vis-à-vis d' EELV

Apparemment, il ne fera pas partie de l'équipe de campagne ...

Y aurait-il des centrales nucléaires sans intervention de l'État ?

On peut en douter, et ce pour les raisons suivantes :

- les centrales nucleaires ne sont pas assurées car inassurables. Le contribuable est l'assureur de 1er et dernier ressort. En cas de problème, c'est pour la pomme des contribuables, un peu comme au Japon à Fukushima : Tepco a de facto été nationalisée.
- l'industrie nucleaire est née de technologies nucléaires et il est démontré que les pays qui ont développé des centrales, des années 50 à aujourd'hui, l'ont fait pour se reserver le droit de pratiquer de la recherche atomique légale car pacifique.
- la gestion des centrales et des dechets dépend d'un système policier (au sens large) efficace.

Un bon article de gauche Liberale à lire sur Gauche Libérale sur ce sujet.

Notre modèle s'est trop bien exporté

Quel modèle ? Le modèle occidental. Une famille avec peu d'enfants, une voiture, de la viande sur la table, et une empreinte écologique en hausse.

Question : l'écologie se classe à "gauche" de l'échiquier politique français. Or, la gauche française est toujours prête à vendre à son électorat des lendemains qui chantent, avec de la redistribution et des promesses de consommation à gogo. Comment le PS et les écolos vont s'entendre sur ce coup la ? Mystère.

De toutes façons, pendant qu'on discute écologie, les autres régions du monde sont elles, prêtes à tout pour accéder à notre mode de vie. Et elles ont raison.

Pas vu sur TF1 : crise nucléaire dans le Nebraska

La Guerilla Gardening passe à l'offensive à Paris et Berlin

passer à l'offensive c'est bien, mais Paris est Paris, où vont-ils mettre du vert dans la Capitale ?

Le péage urbain pourra être expérimenté en France

L'Assemblée nationale l'avait supprimée, la commission mixte paritaire l'a rétablie. Ce mercredi après-midi, la possibilité d'expérimenter les péages urbains a été réintroduite dans la loi Grenelle 2 en commission mixte paritaire, par un vote de dix députés et sénateurs contre deux (et deux abstentions). L'outil, chargé d'améliorer la régulation routière et la qualité de l'air, ne concerne que les villes de plus de 300.000 habitants. Il avait été critiqué par le PS pour qui le péage urbain est un «nouvel octroi», qui «dresse une barrière de plus entre les centres-ville et leurs banlieues» selon la députée parisienne socialiste Annick Lepetit.

Lire la suite sur Liberation.fr

Reste à savoir comment vont se débrouiller les banlieusards qui ne bénéficient pas de bons transports en commun.
Paris, bientot comme Londres ?