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samedi 21 mars 2015

L'écologie n'a rien à voir avec la gauche socialiste

Merci à Ségolène Royal de nous avoir rappelé cette évidence, avec la non décision sur la circulation alternée à Paris, alors qu'Anne Hidalgo, maire de la capitale, la demandait. 



Quand une ministre de l'écologie préfère les intérêts électoraux immédiats de la banlieue qui vote dimanche (et qui pourrait expulser les socialistes de Seine Saint Denis et d'Essonne), aux intérêts de long terme des parisiens qui ne votent pas dimanche, où va t-on ? 





Lire aussi : le Parisien Libéral 
Pollution à Paris ? Panique au gouvernement !


jeudi 19 mars 2015

Anne Hidalgo pollue l'action du gouvernement


Anne Hidalgo pollue l'action du gouvernement par Lopinionfr


Les faits - Le tacle du jour, c’est quand Ségolène Royal répond très fermement à la demande d’Anne Hidalgo de mettre en place la circulation alternée demain à Paris pour lutter contre la pollution. Alors, certes, Paris vit un pic de pollution très important mais les exigences d’Anne Hidalgo sont soit irréfléchies et c’est dans le meilleur des cas, soit dans le pire des cas cette fois, elle veut tendre un piège au gouvernement. Car à quatre jours du premier tour des élections départementales, ce dispositif mettrait en colère les milliers de banlieusards qui viennent chaque jour travailler dans la capitale. Impensable pour un PS menacé par une gifle électorale historique.




Source :

jeudi 5 avril 2012

Signez la pétition pour sauver le Parc de Saint-Cloud

Source : Cap 21 Ile de France

Le 17 novembre 2011, la municipalité de Saint-Cloud a arrêté un projet de Plan Local d’Urbanisme (PLU) qui classe en Zone Constructible (UL) près de la moitié du Domaine National du Parc de Saint-Cloud.

Ce changement permet, sous conditions, la construction de bâtiments de 10 mètres de haut, l’implantation de parkings et l’installation d’une aire d’accueil des gens du voyage (7000 m2) à proximité de la Manufacture de Sèvres. Depuis lors, l’inquiétude grandit chez tous ceux qui ont à coeur de préserver la beauté de cet espace vert unique aux portes de Paris. Sur la base de quels accords ce projet a t-il pu voir le jour ?

La Caserne Sully, composée de quatre bâtiments de l’époque Charles X et située à l’entrée Nord du Parc côté Seine, est menacée de disparaître dans le cadre de futures opérations de promotion immobilière qui se préparent dans l’ombre. Que sait-on aujourd’hui du projet de contrat d'aménagement territorial (CDT) de la future gare du Grand Paris qui intègre la Caserne Sully et les bâtiments de l'Ecole Normale Supérieure de Saint-Cloud (Pavillon de Valois) ?

La Loi sur le Grand Paris, la dérèglementation en cours du Code de l'Urbanisme, ainsi que la sur-densification annoncée des trois départements de la petite couronne font craindre le pire. Le 13 novembre dernier, une lettre ouverte au Maire de Saint-Cloud a été diffusée dans toute la ville et reprend de nombreuses questions que les Clodoaldiens se posent devant ce projet de PLU. Pour quelles raisons le Maire de Saint-Cloud ne répond-t-il pas aux questions que lui posent ses administrés ? La transparence et la concertation proclamées par les élus relèveraient-elles du simulacre ?

Nous devons participer massivement à l'enquête publique qui se déroulera entre le 5 mars et le 5 avril 2012. Allez en mairie pour écrire vos demandes sur le cahier d'enquête publique. Pour rester informé, inscrivez-vous sur le site www.avsaintcloud.com. Signez cette pétition, faites-la circuler autour de vous et retournez-la au Collectif des Associations Coeur de Seine. Nous sommes soutenus par des fédérations nationales et des milliers de citoyens qui refusent qu’un tel projet puisse voir le jour.

PÉTITION




Le Collectif des Associations Cœur de Seine demande à l'État et aux collectivités locales de :


  • classer l’intégralité du Domaine National du Parc de Saint-Cloud et de l'Hippodrome, le réservoir de l'Avre et le Parc des Tourneroches en zone N - non constructible ;
  • préserver et mettre en valeur la remarquable Caserne Sully et le Pavillon de Valois ;
  • refuser les éléments du PLU de Saint-Cloud portant atteinte au cadre de vie (patrimoine, environnement et santé) ;
  • mettre enfin en œuvre une concertation réelle et transparente des projets d'aménagement, depuis leur élaboration jusqu'à leur mise en oeuvre.

Collectif des Associations Coeur de Seine, 20 rue Tahère 92210 Saint-Cloud
Contacts : Aimer Vivre à Saint-Cloud - 07 70 74 42 96 - avsaintcloud@gmail.fr
Garches est à Vous - 01 47 41 22 40 - garches.est.a.vous@orange.fr

vendredi 23 mars 2012

Privatiser pour en finir avec le scandale des HLM


Il n'y a pas de problème plus aigu pour les Parisiens que celui du logement. En effet, loi de l'offre et de la demande aidant, beaucoup de gens sur un petit territoire font que le prix des loyers, logiquement, est élevé, et ce d'autant plus qu'on ne construit pas, ou peu, dans la Capitale. 

L'Etat, sans vraiment demander son avis aux contribuables, a décidé que la loi de l'offre et de la demande ne devait pas jouer dans tous les cas, et que certains locataires potentiels devraient être aidés. Il existe donc les HLM, ILN et autres logements dont le loyer ne dépend pas du contrat librement signé entre un propriétaire et un locataire. 



Est ce que le principe du HLM est juste ? Non. Pourquoi ? Parce que même si tout le monde était aidé, certains seraient toujours plus aidés que d'autres. D'une part, les HLM ne tombent pas du ciel. La mairie rachète des logements à prix d'or (préemption) ou fait baisser artificiellement les loyers, en ponctionnant certains contribuables pour que des bénéficiaires puissent profiter de ce droit à un logement moins cher. D'autre part, l'égalité devant le logement n'existe pas. Même si toute la ville était en HLM, il serait toujours plus désirable (à priori) d'habiter place des Vosges plutôt qu'en zone 4 du RER, à prix égal. Enfin, le principe d'allocation est par nature injuste. Comme les HLM sont moins nombreux que les ayant droit potentiels, forcément, leur attribution se fait sur des critères non transparents, puisque non tirés au sort tous les ans. Du coup, vu que le logement représente un poste important du budget des français, il est logique que les élus cherchent à tirer parti de cet énorme avantage. Chacun ferait la même chose à leur place, c'est du bon sens.

C'est pour toutes ces raisons, et pour empécher les élus de gauche et de droite de céder à la tentation, qu'il est urgent de privatiser l'ensemble du parc HLM de France. L'ex-URSS l'a fait, alors pourquoi pas nous ? L'Etat et ses entités associées ne doivent plus se mêler de distribuer des logements, sinon ca donne Jean-Pierre Chevenement, Delphine Batho, Fadela Amara, Georges Tron et autres élus de la ville de Puteaux (48% des élus de la majorité bénéficient de logements sociaux, source le Figaro). Privatiser les HLM sera aussi une mesure favorisant la liberté d'expression et la sécurité des citoyens. Christophe Grébert, bloggeur de Puteaux, est harcelé par les élus de sa ville (lire : il faut sauver le soldat Grébert, sur le blog de l'Hérétique). 

De toutes façons, en ce qui concerne les élus, est-il logique que Georges Tron, élu de l'Essonne, ait un ILN dans le XVeme arr ? Est-il cohérent que Madame Batho, députée socialiste des Deux Sèvres, ait un logement à Paris alors qu'elle bénéficie de réductions SNCF et des studios de l'Assemblée Nationale ? Quand aux citoyens lambda qui bénéficieront de la priorité sur la vente du HLM qu'ils occupent, ils pourront enfin se constituer un patrimoine.

Delphine Batho, députée UMPS
En ce qui concerne Madame Batho, députée socialiste des Deux Sèvres, copiez collez et envoyez lui le mail suivant. 


Bonjour Madame la Députée. 
je lis dans le Monde que vous occupez un HLM de 108m² pour 1524 euros par mois, alors que vous gagnez 5275 euros nets par mois en tant que députée. Allez vous rendre ce HLM sans délai et appeler vos collègues de gauche comme de droite dans la même situation à en faire autant ? 

Cordialement, 

vendredi 21 octobre 2011

Nuisances sonores à Orly, ca n'avance pas beaucoup !

Pour rappel :
 er juin 2011.
relative à la
desserte aérienne du Grand Paris,
(Renvoyée à la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire, à défaut
de constitution d’une commission spéciale dans les délais prévus par les articles 30 et 31 du Règlement.)

présentée par Mesdames et Messieurs

Didier GONZALES, Alfred ALMONT, Martine AURILLAC, Jacques Alain
BÉNISTI, Claude BODIN, Françoise BRIAND, Chantal BRUNEL, Patrice
CALMÉJANE, Bernard CARAYON, Charles de LA VERPILLIÈRE, Françoise
de PANAFIEU, Bernard DEPIERRE, Olivier DOSNE, Daniel FIDELIN, Jean-
Claude FLORY, Guy GEOFFROY, Jean-Pierre GORGES, Philippe GOUJON,
Michel GRALL, Michel HAVARD, Christian KERT, Pierre LASBORDES,
Lionnel LUCA, Guy MALHERBE, Christine MARIN, Hervé MARITON,
Christian MÉNARD, Georges MOTHRON, Philippe MEUNIER, Jacques
MYARD, Bernard PERRUT, Étienne PINTE, Michel PIRON, Henri PLAGNOL,
Éric RAOULT, Jacques REMILLER, Jean ROATTA, Sauveur GANDOLFISCHEIT,
Yves VANDEWALLE, Gérard VOISIN, Michel VOISIN, Georges
COLOMBIER, Françoise HOSTALIER, Jean-Michel FOURGOUS, Jean-Marc
NESME, Jacques LE NAY, Yannick FAVENNEC, Didier JULIA, Alain MARC,
Didier QUENTIN, Frédéric REISS, Françoise GUÉGOT, Philippe GOSSELIN,
Marianne DUBOIS, David DOUILLET, Jean-Louis CHRIST, Pierre
MORANGE, Jean-Pierre NICOLAS, Éric WOERTH et Daniel SPAGNOU,

http://www.citoyens.com/wp-content/uploads/2011/06/Proposition-de-loi-desserte-aerienne-Grand-Paris.pdf

Enregistré à la Présidence de l’Assemblée nationale le 1
PROPOSITION DE LOI

mercredi 12 octobre 2011

Train chargé de déchets nucléaires en plein 93 : les horaires !

11h06 Villeparisis Mitry-le-Neuf
11h06 Vert-Galant
11h08 Sevran-Livry
11h10 Aulnay-Sous-Bois
11h10 Le Bourget Triage Poste 3
11h13 Le Bourget faisceau réception
11h15-18h32 Le Bourget faisceau formation
18h39-19h25 Bobigny
19h34 La Courneuve-Dugny
19h36 Stains

AUJOURD'HUI, CE Mercredi 12 Octobre 2011

Au delà de ce fait divers incroyable par son coté insconscient, notons que des élus locaux comme Franck Contat, d'EELV 93 http://frankcontat.eelv-cantonales.fr/2011/01/24/nucleaire-et-maintenant-la-mer/ dénoncent depuis longtemps les dangers du nucléaire, à la différence de la clique CGTiste qui tient la Seine Saint Denis, aidée en cela par certains apparatchicks ultra étatistes comme Jean-Christophe Lagarde, qui font de la politique en famille.

mardi 11 octobre 2011

Métro en grève : les prévisions

TRANSILIEN
- Deux trains sur trois circuleront en moyenne aux heures de pointe. Des trains supplémentaires sont susceptibles d'être mis en circulation. Le service sera normal sur la partie SNCF du RER A, et sur le RER E. Deux trains sur trois circuleront en moyenne sur la ligne D, mais l'interconnexion est maintenue entre la gare de Lyon et la gare du Nord.
- Sur les lignes B et C, un train sur deux sera en service, l'interconnexion étant suspendue à la gare du Nord.
- Deux trains sur trois circuleront sur les autres lignes de réseaux Paris-Nord et Paris-Est, et seulement un train sur deux sur les réseaux Paris-Saint-Lazare, Paris-Montparnasse et Paris-Lyon.

RATP
- Trois trains sur quatre sont prévus sont la partie RATP du RER A. Le RER B (tronçon sud) est particulièrement perturbé avec un train sur deux aux heures de pointe et seulement un train sur quatre aux heures creuses.
- Côté métro, le trafic sera "normal ou quasi-normal" sur toutes les lignes à l'exception des lignes 5, 7, 7 bis et 9 où un train sur deux à deux trains sur trois sont prévus.
- Le réseau de bus fonctionnera quasi normalement, à l'instar des tramway T2 et T3, tandis qu'une rame sur deux sera en service sur le tramway T1.
Plus d'infos sur http://www.abcdtrains.com/ et sur http://www.ratp.fr/

source : Métro.fr

jeudi 22 septembre 2011